Пажња на јахти алуминијумских легура против пожара

Лето је врхунац сезоне за јахте од легуре алуминијума. Учестала употреба не треба да обраћа пажњу само на уобичајено одржавање јахти од легуре алуминијума, већ и на превенцију пожара гаса, нафтовода и јахти.

1. Молимо вас побрините се да је ваш апарат за гашење пожара ГГ # 39 у потпуности напуњен, под радним условима, а његова врста и количина су у складу са захтевима локалних власти.

2. С времена на време упалите апарат за гашење пожара. Суви прах може да се отврдне или да се згусне. Окрените их наопако и тапкајте их песницом или гуменим чекићем да бисте их задржали у оперативном стању. Надам се да га никад нећете користити.

3. Већина пожара на једрилици су пожари на струју или гас. Кључ за осигуравање да ваш брод није склоан ватри је правилно одржавање гасних и електричних система.

Електрична ватра за јахте:

Честа појава је да зими оставите брод прикључен на обалну струју, користите мале грејаче и не вршите инспекције на броду. Прикључак за струју на обали постаће опасна тачка.

Већина електричних пожара изазвана је утикачима велике густине или електричном опремом која ствара довољно топлоте да изазове пожар. Велики отпор се обично појављује на вези. Прикључак за струју на обали једна је од ових веза. Остале су везе између електричних жица и електричне опреме и тамо где је разводна кутија повезана са сабирницом или прекидачима и осигурачима.

Кривац је корупција. Влажна околина ће изазвати брзу корозију. Ако је кородиран, он не може добро да проводи струју. То се чак може догодити и носачима осигурача који су обично бакар. Бакар брзо кородира у морском окружењу, посебно када додирује морску воду.

Држите линију изнад водене линије. Ако је ваш брод зими поплављен, можда ћете морати да промените сву ожичење и електричну опрему. Питајте овлашћеног бродског електричара да провјери ваш брод.

Сви електрични системи се поправљају најмање једном годишње. Утикачи и конектори морају бити чисти и сјајни. Ако не користите брод често, требало би да га прегледате сваки пут када га користите.

T

следеће су главне контролне тачке:

Проверите да ли је основа осигурача на корозији и очистите контакте.

Проверите да ли прекидач ради нормално.

Проверите да ли електрична опрема ради нормално.

Ако се непрекидно искључује или изгори осигурач, пронађите узрок. Немојте га игнорисати или прелазити преко прекидача и осигурача. Реши проблем. Ако то не учините, може значити да ће доћи до пожара.

Ако имате напајање на обали, одвојите оба краја и проверите да ли су каблови за напајање на оба краја на корозији. Урадите тест отпорности. Ако је више од 0 охма или највише 1 охм, пронађите узрок.

Ако је кабл за напајање старио, пукнуо, омекшао или се истрошио, замените га.

Провјерите утичницу за обалу на броду. Да ли је чист и није кородиран?

Проверите поклопац утичнице да не би дошло у додир са влагом.

Пожар на јахти:

Обавезно инсталирајте детектор гаса. ГГ куот;

Сигуран рад плинских боца:

Будите врло опрезни када користите боце са бензином. Следите упутства за безбедност испод:

Уградите детектор гаса на брод;

Плински цилиндар треба да буде фиксиран у херметички затвореном и водоотпорном контејнеру са одушка на дну;

Користите само одобрене цевоводе;

Цилиндре треба држати независно када се не користе;

Редовно укључите ручну пумпу за каљуже да бисте уклонили потенцијалну ниско лежећу пару;

Ако временски услови то дозволе, треба отворити поклопце и поклопце отвора за одржавање вентилације;

Кабина која се више не користи треба да буде темељно прозрачена;

Ако постоји опасност да ће пламен угасити ветар, немојте остављати посуђе и друго посуђе без надзора.

При мењању цилиндара на броду:

Пре искључивања, проверите да ли је вентил на ваздушној боци затворен;

Пре повезивања, проверите да ли је напуњена боца за гас сигурна;

Не отварајте вентил за гасни цилиндар док се веза не заврши и не изврши преглед;

Бочицу ваздуха чувајте на отвореном, вежите је сигурносним појасом или користите друге уређаје за брзо ослобађање.