Како управљати моторном јахтом
Ако размишљате о куповини врло велике јахте или сте власник једне од највећих јахти на свету, можда се питате шта вам је на располагању. Као правило, требало би да одвојите 10 процената вредности свог чамца за покривање годишњих трошкова одржавања. Да ли бисте радије имали сталну посаду која би вам помогла у управљању бродом или унајмили особље ако је потребно?
Да ли вам је потребна посада на вашој јахти или не, зависи од неколико фактора, али ако можете управљати властитом јахтом, можда ћете размислити о томе да унајмите једног или два члана посаде који ће једноставно обављати многе свакодневне задатке одржавања потребне на великим, скупим јахтама. Ако управљате бродом већим од 75 стопа, посада од три или четири особе са пуним радним временом може истовремено радити неколико месеци.
Важно је инсталирати аутопилот који преузима кочнице и остаје на путу без помоћи подржаног члана посаде.
Многомоторна јахтавласници имају посао или друге хобије који им одузимају време док се посвећују свом броду. Менаџер јахте побринуће се да чамац буде чист, да се провери читав стајни трап, провере системи од мењача до генератора, изврши замена уља и ништа не почне да отказује. Превентивно одржавање може вам дугорочно уштедети хиљаде долара у власништву јахти и на крају платити само за себе.
Резултат тога може бити немар у одржавању вашег пловила, што доводи до квара система и на крају до скупљег рачуна за поправак.
Ако претражите цене једрилица и упоредите их са ценама јахти, разлика ће вам можда бити прилично велика. За многе наутичаре погодности јахти вриједе цијене, али нема сумње да већина јахти годишње кошта више од неколико стотина хиљада долара више од просјечног брода на тржишту.
Јахте имају енормне годишње оперативне трошкове, који често износе и више од милион долара, а јахта преко сто стопа кошта чак два милиона долара годишње са мало рачунарске снаге.
Суперјахта је описана као лични брод, али ниједан није исти. Нико нема исти укус или исте амбиције јахти, баш као што нико не мора бити лични брод.
Жељу наводног власника јахте покреће жеља за забавом личних и професионалних колега на јахти. Зависно од ваших планова, то може бити добар показатељ коју врсту јахте желите да купите и да ли вам је потребна посада на броду. Ако никада нисте били на јахти, можда ћете открити да целокупно искуство укључује много више од само неколико сати пловидбе и неколико дана на сунцу.
Ако прихватите захтев за крстарење од пријатеља или пословног партнера, врсту јахте која је за вас најбоља можете сазнати прихватањем захтева за крстарење од својих пријатеља и пословних партнера.
Марине обично имају стотине лежајева за јахте различитих величина и нуде заштиту од лошег времена, као и разне садржаје попут базена, теретане, па чак и бање.
Неке јахте су направљене за једрење и крстарење са истом ефикасношћу као и гулет, а неке су обично опскрбљене луксузним јахтама. Јахта с понтоном за разлику од вишеструког катамарана који нема понтоне, или јахта направљена за пловидбу и крстарење са истим перформансама као и гулет.
Јахта је пловило или превозно средство умерене величине које плутају водом из задовољства, а не у комерцијалне сврхе, попут јахте, чамца или моторне јахте.
Изузетак је када се јахта изнајмљује професионалној посади са путницима који плаћају, а који је затим користе углавном из задовољства. Стога се нарочито елегантна и скупа јахта, попут луксузне, може повремено назвати ГГ куат; јахтом. ГГ куот; Када говорите о врло скупој јахти са неколико стотина хиљада долара у банци, могли бисте рећи: ГГ куот; Ово је сада права мала јахта.
Иако не постоји општи договор, ГГ куот; јахта ГГ куот; односи се на чамац довољно велик да може удобно примити знатну количину времена проведеног на њему. Неки кажу да јахте почињу на 30 метара, док други у свету јахти верују да би требали бити виши. Чамац на мањем крају тешко је дефинисати, али неки су означени као ГГ, масивни луксузни брод. ГГ куот;