Методе класификације, подударања и конструкције јахти у боји

1. Класификација боје за јахте према материјалу јахте

Јахта се може поделити на дрвене бродове, чамце од стаклопластике, композитне чамце ојачане кевлар влакнима, чамце и алуминијумске легуре. Тренутно, пластични бродови ојачани стакленим влакнима чине велику већину, а Кевлар ојачани материјали се више користе у веслачима, једрилицама и луксузним чамцима; Јахте од легуре алуминијума представљају одређени део ванбродских моторних бродица и великих луксузних јахти; Поменута велика луксузна јахта која иде преко океана чини значајан удио. Према различитим материјалима, различите боје које се користе такође су различите, углавном подељене у четири категорије: дрвена боја за јахте, боја за јахте од стаклопластике, боја за јахте од челика и боја за јахте од легуре алуминијума.

Друго, разлика између боје за јахте и обичне боје:

1. У нормалним околностима, јахте више пажње посвећују естетици него обични бродови, па ће захтеви за сјај боје бити већи.

2. Јахта је дуже време изложена сунчевој светлости, тако да боја јахте мора бити отпорнија на ултраљубичасте зраке од обичне боје. Дуготрајно излагање неће прашити, пожутећи и не заледити.

3. Отпорност морске воде на јахти је боља од обичне боје и неће пасти након дуготрајног урањања.

3. Одговарање боје за јахте:

1. Усклађивање боје дрвене јахте углавном је како слиједи: прво обришите кит или кит да бисте попунили празнине и изравнали јаме. Друго, прајмер за бртвљење (полиестерски заптивни прајмер или акрилни заптивни прајмер). Треће, полиестерски премаз, полиуретански премаз, акрилни премаз или нитро премаз. Четврто, лакирати (или не).

2. Одговарање ФРП јахте боје је: Изаберите врсту боје према материјалу ФРП, постоје три главне врсте, ХЈ104 епоксидни премаз дебелог премаза, ХЈ571 акрилни слој или ХЈ500 алифатски полиуретански премаз, углавном само један или два горњег премаза, без примера.

3. Одговарајућа челична боја за јахту је ХЈ103 епоксидни облак густи гвожђе (два) и основни премаз алифатски полиуретански ХЈ500 (два).

4. Одговарајуће боје за јахте од легуре алуминијума су: прво, ХЈ126 епоксидни цинк жути прах (или фосфатни прајмер). Други начин, стругање премаза. Треће, ХЈ499 полиуретанска средња боја. Четврти пролаз, алифатски полиуретански премаз ХЈ500 (2 пролаза).

4. Начин конструкције јахте:

Углавном увести технологију конструкције боје за јахте од легуре алуминијума:

А. Површинска обрада: Алуминијум је веома карактеристичан метал. Када се оксидира ваздухом, на површини се формира густи слој глинице. Овај филм има одличну отпорност на корозију. ГГ # 39 није попут челика који се може кородирати стално. Дакле, боја на легуре алуминијума је само декоративна. Међутим, обичну боју је тешко везати на легуру алуминијума. Површина алуминијумске легуре мора бити третирана како би се распршио слој боје.

Постоји неколико главних метода површинске обраде легура алуминијума: прва је промена својстава површине алуминијумских легура, а површинска обрада легура алуминијума може се извести раствором фосфатирања или фосфатирајућим прајмером. Након реакције са легуром алуминијума, формира се фолијум-алуминијумски филм који се лако пријања на боју. Касније се боја лако распршује. Друга врста: користите специјални темељни премаз од алуминијумске легуре, као што је епоксидни цинк жути прајмер марке Хаијиан, Схангхаи Интернатионал епоксидни цинк жути прајмер, итд., Тада можете користити двокомпонентну полиуретанску боју.

Б. Процес сликања:

1. Конструкцијско окружење: температура околине премаза је 5-35 ℃, релативна влажност је испод 85%, температура површине подлоге је више од 3 ℃ изнад тачке росе, а температура и влажност треба да се мере у близини подлоге . Температура подлоге је већа од 40 ℃, конструкција се не препоручује. Не може се сликати без испуњавања услова за сликање.

2. Обрада површине: Прво уклоните прљавштину као што су мрље од уља на површини алуминијумске легуре или нерђајућег челика са алкалним раствором и разређивачем. Користите електрични алат или пескарење да уклоните површински оксидни слој, откривајући праву боју и сјај метала и одређену храпавост. На третираној површини није дозвољено да има прашину, уље, водену пару и друга нечистоћа. Нанесите први прајмер у року од 4 сата.

3. Одговарање боје: Горе наведене боје су двокомпонентне боје. Сваку компоненту одмерите пре употребе и равномерно је помешајте према наведеном омјеру (види горњу табелу). Може се користити за изградњу након пола сата старења. Најбоље је користити мешање током стварне градње. Агитација. Специјални разређивач се може додати на одговарајући начин (не додавати епоксидни разређивач у алифатски полиуретански премаз), дозирање зависи од ситуације, опште разблажење је 5-10%. Имајте на уму да сваки пут када се боја помеша, треба је користити према количини дана, а сада се користи да се избегне отпад.

4. Користите ручни ваљкасти премаз или четкице, распршивање без ваздуха и друге начине градње, интервал наношења: први епоксидни цинк жути премаз је око 12 сати (23 степена Целзијуса) након завршетка градње, односно осушите, наставите да истресе атом Греи кит. Након што се кит осуши и полира да бисте уклонили прашину, можете наставити да наносите интермедијарну боју. На 23 степена Целзијуса, након отприлике 12 сати, наставите да наносите алифатски полиуретански премаз. Када је температура висока, интервал сликања се може на одговарајући начин скратити.

5. Након израде сваког премаза, на површини не би требало да постоје очигледна прогиб, рупе, скупљајуће се рупе, наранчина коре и друге појаве. Најдужи интервал између две конструкције боја не сме бити већи од 15 дана. Пре следеће конструкције боје, проверити филм на прашину, уље и сл. Поновно фарбање треба нанети на делове који недостају и дебљина фолије није довољна.